中国·122大阳城(集团)有限公司-官方网站

　　自2020年第一次新能源汽车下乡活动开展以来✿ღღ★★，入选车型不断丰富✿ღღ★★、覆盖范围有序拓展✿ღღ★★、支持力度持续加大✿ღღ★★。好政策助力✿ღღ★★，更多优质新能源汽车驰骋广袤乡村✿ღღ★★。

　　如今✿ღღ★★，除了车辆口碑✿ღღ★★、质量等因素✿ღღ★★，售后服务方不方便✿ღღ★★、优惠补贴能否享受tyc太阳成集团✿ღღ★★、充电设施是否健全等✿ღღ★★，愈发成为老乡买车换车时考虑的重要因素✿ღღ★★。本报记者在江苏✿ღღ★★、湖南✿ღღ★★、广西采访✿ღღ★★，看助力新能源汽车下乡✿ღღ★★，各地有何好经验✿ღღ★★。

　　“把这一阵忙完✿ღღ★★，就轻松一些了✿ღღ★★。”桃农陈月浩说✿ღღ★★，除了走快递渠道的订单✿ღღ★★，这几年合作社与酒店合作✿ღღ★★，客人入住时可品尝✿ღღ★★、订购桃子✿ღღ★★，他每天要将一些订单配送至无锡市区的酒店✿ღღ★★。

　　“这40箱桃子✿ღღ★★，要送去3个酒店✿ღღ★★，来回60公里✿ღღ★★。”说着✿ღღ★★，陈月浩将桃子整齐码进一辆崭新的新能源小型汽车车厢✿ღღ★★。

　　“这车很实用✿ღღ★★，货仓里放小一百箱桃子不成问题✿ღღ★★。”过去tokyo hot n0601✿ღღ★★，陈月浩会在货运平台上下单✿ღღ★★，但成本偏高✿ღღ★★，配送速度也慢✿ღღ★★。“像今天这样一单跑三个地方✿ღღ★★，要花110元左右✿ღღ★★，而且会跟别人拼单✿ღღ★★，送得慢✿ღღ★★。”陈月浩表示✿ღღ★★，不同客户订购的水蜜桃tokyo hot n0601✿ღღ★★，规格✿ღღ★★、品种和价格都存在差异✿ღღ★★，自己配送tokyo hot n0601✿ღღ★★，订单不容易搞混✿ღღ★★，更放心✿ღღ★★。

　　“能装✿ღღ★★，平稳tokyo hot n0601✿ღღ★★，空调要好✿ღღ★★。”他说✿ღღ★★，桃子怕颠✿ღღ★★，且需要低温储运tyc太阳成集团✿ღღ★★，“最好价格也能低一些✿ღღ★★，兼顾家用✿ღღ★★。”

　　“货仓实际利用率能达到98%✿ღღ★★。”上汽大通销售经理耿庆美介绍✿ღღ★★，陈月浩选购的车辆百公里电耗15.9千瓦时✿ღღ★★，续航里程305公里✿ღღ★★，“车辆主要为城市物流配送和农村农产品配送设计✿ღღ★★，还有不同型号✿ღღ★★。”

　　陈月浩原先有一台油车✿ღღ★★，换车时享受了省里以旧换新补贴1万元tokyo hot n0601✿ღღ★★。“现金直接打到卡里✿ღღ★★，厂家也有优惠活动✿ღღ★★，又便宜了4000块✿ღღ★★，新车到手花了7万多块✿ღღ★★。”陈月浩说✿ღღ★★，“使用起来也划算tokyo hot n0601✿ღღ★★，运一趟的电费大概20块钱✿ღღ★★。”

　　这车除了蜜桃季运货✿ღღ★★，周末开着带家人出游也挺合适✿ღღ★★。“这次去买车✿ღღ★★，发现市面上适合农村的新能源车型真不少✿ღღ★★。有专门拉货的微面✿ღღ★★、皮卡✿ღღ★★，也有适合家用的SUV✿ღღ★★。”

　　据了解✿ღღ★★，江苏在积极落实国家“两新”政策的同时✿ღღ★★，还在今年初明确补贴资金向新能源车倾斜✿ღღ★★。“从汽车以旧换新申请量看✿ღღ★★，今年截至6月30日✿ღღ★★，消费者购买新能源汽车超27万辆✿ღღ★★，涉及补贴资金超41亿元✿ღღ★★。”江苏省商务厅市场体系建设处处长金玉梅介绍✿ღღ★★，以旧换新中新能源汽车占比达58%✿ღღ★★。

　　一大早✿ღღ★★，湖南长沙宁乡市青山桥镇竹峰村的后备干部戴志鹏从家出发✿ღღ★★，驾驶新能源汽车✿ღღ★★，开始一天的走访工作✿ღღ★★。戴志鹏算了一笔账✿ღღ★★：“走访要跑几十公里✿ღღ★★，充电比加油省不少钱✿ღღ★★。”不只是戴志鹏✿ღღ★★，镇上越来越多的老乡也选择新能源汽车✿ღღ★★。

　　新能源汽车下乡✿ღღ★★，离不开服务保障体系的同步升级✿ღღ★★。在湖南✿ღღ★★，许多县里的汽车保养站点已新增新能源汽车充电✿ღღ★★、维修✿ღღ★★、保养等服务✿ღღ★★。经销商推出便利化举措✿ღღ★★，方便农村地区消费者了解优惠政策✿ღღ★★、选购新能源汽车✿ღღ★★。

　　如何服务新能源汽车下乡✿ღღ★★，特别是偏远乡镇？位于宁乡的比亚迪湖南瑞盛店经理张军说✿ღღ★★：“我们提供24小时免费救援✿ღღ★★，还向有购车意向的客户提供上门试驾✿ღღ★★、上门接送服务✿ღღ★★。来看车的交通费也能报销✿ღღ★★。”

　　长沙县脸谱汽车贸易有限公司在短视频平台开直播✿ღღ★★，方便农户了解政策✿ღღ★★、选车购车✿ღღ★★；还联合充电服务商✿ღღ★★，推动“家门口充电”解决方案✿ღღ★★，依托汽车厂商的服务网络✿ღღ★★，提供“整车+双电”终身质保✿ღღ★★。

　　岳阳湘阴县✿ღღ★★，做五金生意的田果喜欢旅行✿ღღ★★，但家里那台老油车出行成本比较高✿ღღ★★。虽然一直有换车的念头✿ღღ★★，可一想到要专程去城里看车✿ღღ★★，又打起了退堂鼓✿ღღ★★。

　　趁着新能源汽车下乡活动✿ღღ★★，东风卓联岳阳新港奕派店的销售顾问文钰姝驱车100多公里✿ღღ★★，直接把试驾车开到田果家附近✿ღღ★★，还带来“优惠礼包”✿ღღ★★：除了以旧换新补贴✿ღღ★★，还有厂家补贴等✿ღღ★★。

　　这次下乡活动✿ღღ★★，文钰姝收获颇丰✿ღღ★★：获得20条潜在客户线个订单✿ღღ★★。回程路上✿ღღ★★，她翻看订单本说✿ღღ★★：“关键是要把服务送到老乡家门口✿ღღ★★。”

　　近年来✿ღღ★★，湖南在推广新能源汽车方面持续用力✿ღღ★★，公共汽电车已达3.14万辆✿ღღ★★，绿色公交占比达97.32%✿ღღ★★。充电基础设施建设不断完善✿ღღ★★，累计建成充电桩42.15万个✿ღღ★★。

　　前不久✿ღღ★★，按照当地充换电基础设施建设规划tokyo hot n0601✿ღღ★★，广西百色平果市坡造镇龙马村的新能源充电站开工✿ღღ★★，现场围观的老乡不少✿ღღ★★，有人开起玩笑✿ღღ★★。

　　“建充电桩不是城市‘特长’✿ღღ★★，推广新能源汽车下乡✿ღღ★★，充电要安全✿ღღ★★、便捷✿ღღ★★。”充电站运维人员周光律接过话茬✿ღღ★★，“新能源车越来越多✿ღღ★★，咱们村以及周边地区搞民宿✿ღღ★★、农家乐✿ღღ★★，没充电桩谁愿意来？”

　　今年✿ღღ★★，平果入选县域充换电设施补短板试点县✿ღღ★★。补短板✿ღღ★★、促消费✿ღღ★★，当地加紧建设公共充电基础设施✿ღღ★★，打通新能源汽车下乡“最后一公里”tyc太阳成集团✿ღღ★★。

　　以龙马村为例✿ღღ★★，该村离县城22公里✿ღღ★★、与坡造镇一街之隔✿ღღ★★。村部隔着两块玉米地✿ღღ★★，便是215省道✿ღღ★★，路上常见“绿牌车”✿ღღ★★。将村部停车场20米长的废弃绿化带改建为充电站✿ღღ★★，省地又方便✿ღღ★★。

　　“我们结合充电桩高频使用场景✿ღღ★★，科学规划✿ღღ★★、量力而行✿ღღ★★，避免盲目‘摊大饼’✿ღღ★★，导致‘短板越补越短’✿ღღ★★。”周光律说✿ღღ★★，当地重点选择“四好农村路”✿ღღ★★、乡镇农村物流节点等布局充电桩✿ღღ★★，现在已覆盖平果12个乡镇✿ღღ★★、54个重点村屯✿ღღ★★。

　　农村充电站建设✿ღღ★★，要考虑电容大小以及变压器✿ღღ★★、电线杆✿ღღ★★、电缆等配套成本✿ღღ★★。龙马村离镇上近✿ღღ★★，建的是10个额定功率120千瓦的双枪直流快充桩✿ღღ★★；太平镇那供村离县城远✿ღღ★★，建了3个快充桩✿ღღ★★、2个慢充桩✿ღღ★★，成本低些✿ღღ★★。

　　周光律说✿ღღ★★：“充电桩采用分时收费的方式tyc太阳成集团✿ღღ★★，鼓励错峰充电✿ღღ★★。我们还利用第三方平台✿ღღ★★，搭建充电桩监管系统✿ღღ★★，实时‘体检’tyc太阳成集团✿ღღ★★、坏桩报修✿ღღ★★。”

　　充电桩补短板✿ღღ★★，与新能源汽车下乡政策“同频共振”✿ღღ★★。上半年✿ღღ★★，平果新增公用充电桩超200个✿ღღ★★，带动限额以上汽车销售企业销售328台新能源汽车✿ღღ★★，同比增长25.7%✿ღღ★★。广西积极实施县域充换电设施补短板试点工作✿ღღ★★，支持汽车企业针对农村地区特点✿ღღ★★，推出性价比高✿ღღ★★、适配家庭充电插座的小微型新能源汽车✿ღღ★★。

　　“建好管好充电桩tokyo hot n0601✿ღღ★★，让它从够用变好用✿ღღ★★，任重道远✿ღღ★★。”广西工业和信息化厅装备工业处负责人表示✿ღღ★★，要将农村充换电设施建设成效转化为新能源汽车消费成果✿ღღ★★，持续释放下沉市场消费潜力✿ღღ★★。tyc太阳成集团✿ღღ★★，生物基降解✿ღღ★★，太阳成集团tyc122ccvip✿ღღ★★，